Page 75 - 882688_FOLDER PRZEDMIOTOWY HISTORIA (4-7)_srodki

Szacunkowy czas przebycia drogi owy czas przebycia drogi
Szacunk
Noclegi
Podróże koleją w XIX wieku odróże koleją w XIX wieku Noclegi Kraków–Wiedeń (ok. 460 km) aków–Wiedeń (ok. 460 km)
Kr
P
w drugiej połowie XIX wiekuwie XIX wieku
P
Podróżni nocowali w hotelach. W dalszą odróżni nocowali w hotelach. W dalszą w drugiej poło
dr
Początkowo kolej żelazna budziła w ludziach zarazem ciekawość i niepokój. drogę pociąg ruszał rano, po śniadaniu ogę pociąg ruszał rano, po śniadaniu
Początkowo kolej żelazna budziła w ludziach zarazem ciekawość i niepokój.
(wagony sypialne upowszechniły się dopieroagony sypialne upowszechniły się dopiero
Z czasem zaczęto się oswajać z tym wynalazkiem. Dostrzegano też coraz więcej
Z czasem zaczęto się oswajać z tym wynalazkiem. Dostrzegano też coraz więcej (w 8–10 godzin KRAK
8–10 godzin
KRAKÓWÓW
w drugiej połowie XIX w.).wie XIX w.).
w drugiej poło
korzyści wynikających z podróżowania pociągiem. W XIX w. sieć kolejowa rozwinęła
korzyści wynikających z podróżowania pociągiem. W XIX w. sieć kolejowa rozwinęła
się niemal na całym świecie. Dowiedz się, jak kiedyś wyglądała podróż pociągiem. 4 dni ~460 km
się niemal na całym świecie. Dowiedz się, jak kiedyś wyglądała podróż pociągiem.
4 dni
~460 km
HOTELHOTEL WIEDEŃ
WIEDEŃ
KRAKÓW
KRAKÓW
Na dworcuorcu
Na dw
Długość kolei żelaznych na świecie (w km)olei żelaznych na świecie (w km)
Dworce były podzielone
Dworce były podzielone W poczekalni dworcowej należało zwracać uwagę Długość k
W poczekalni dworcowej należało zwracać uwagę
na cztery części, czyli tyle na dzwonki. Co one oznaczały?
na cztery części, czyli tyle
na dzwonki. Co one oznaczały?
Ro
1900
1840
1880
1860
samo, ile było klas czas kończyć posiłek Rokk 1840 1860 1880 1900
samo, ile było klas
czas kończyć posiłek
w wagonach. Podróżni pora opłacić rachunek w kasie
w wagonach. Podróżni
pora opłacić rachunek w kasie
każdej klasy mieli własne: najwyższy czas opuścić poczekalnię Ogólna
każdej klasy mieli własne:
Ogólna
najwyższy czas opuścić poczekalnię
357 395
7
8845
106 311
poczekalnię, restaurację
długość
poczekalnię, restaurację uwaga, odjazd pociągu za 15 minut! długość 8845 106 311 357 395 749 79349 793
uwaga, odjazd pociągu za 15 minut!
i bagażownię.
i bagażownię. Źr
Źródło: Wiek XIX w źródłach…ódło: Wiek XIX w źródłach…
Kolej miała wielu przeciwników. olej miała wielu przeciwników.
Wagony, przedziały, klasy… K Cuda techniki
Wagony, przedziały, klasy…
Cuda techniki
Kto i dlaczego nie lubił pociągó
Kto i dlaczego nie lubił pociągów?w?
W pierwszej i drugiej klasie pasażerowie mieli K
W pierwszej i drugiej klasie pasażerowie mieli
Kolej Callao–Lima–olej Callao–Lima–
do dyspozycji kanapę w ogrzewanym wagonie.
do dyspozycji kanapę w ogrzewanym wagonie. Rzemieślnicy i drobni kupcy – z uwagi na fakt,
Rzemieślnicy i drobni kupcy – z uwagi na fakt,
La Oroya w Peruoya w Peru
Przedziały mieściły do 10 osób. W trzeciej klasie że pociągami dowożono do miast tanie La Or
Przedziały mieściły do 10 osób. W trzeciej klasie
że pociągami dowożono do miast tanie
zamiast kanap były drewniane ławki, a okna produkty fabryczne, konkurencyjne T
zamiast kanap były drewniane ławki, a okna
Ta położona najwyżej a położona najwyżej
produkty fabryczne, konkurencyjne
często nie miały szyb. W przedziale musiało się
często nie miały szyb. W przedziale musiało się dla ich wyrobów. na świecie linia kolejowa olejowa
na świecie linia k
dla ich wyrobów.
zmieścić nawet 20 osób. W wagonach klasy
zmieścić nawet 20 osób. W wagonach klasy Księża i konserwatyści – bo uważali kolej (na wysok
Księża i konserwatyści – bo uważali kolej
(na wysokości ości
czwartej były tylko miejsca stojące i z reguły za narzędzie szatana zagrażające 4769 m n.p.m.), licząca .m.), licząca
czwartej były tylko miejsca stojące i z reguły
za narzędzie szatana zagrażające
4769 m n.p
nie montowano w nich nawet zadaszenia. porządkowi społecznemu. 220 km, została
nie montowano w nich nawet zadaszenia.
porządkowi społecznemu.
220 km, została
III KLASA
I i II KLASA
I i II KLASA III KLASA Arystokraci – ponieważ nie lubili, wybudo
Arystokraci – ponieważ nie lubili,
wybudowana w latach wana w latach
1872–1876 przez polskiego
gdy konduktor na nich gwizdał.
gdy konduktor na nich gwizdał. 1872–1876 przez polskiego
Chłopi – gdyż, ich zdaniem, pędzący pociąg
Chłopi – gdyż, ich zdaniem, pędzący pociąg inżyniera Ernesta a Ernesta
inżynier
straszył pasące się krowy tak bardzo, Malino
Malinowskiego.wskiego.
straszył pasące się krowy tak bardzo,
że nie chciały dawać mleka.
że nie chciały dawać mleka.
Ogrzewanie w pociągachwanie w pociągach
Ogrze
Źródłem ciepła w wagonach pierwszej i drugiej klasy były pojemniki z nagrzanym piaskiem lub zbiorniki
Źródłem ciepła w wagonach pierwszej i drugiej klasy były pojemniki z nagrzanym piaskiem lub zbiorniki
z gorącą wodą. Podczas podróży pociągi musiały się zatrzymywać na stacjach i uzupełniać gorącą 1. 1. Wypiszcie zalety i wady podróżowania koleją w XIX w.
z gorącą wodą. Podczas podróży pociągi musiały się zatrzymywać na stacjach i uzupełniać gorącą
Wypiszcie zalety i wady podróżowania koleją w XIX w.
wodę. Kłopoty z ogrzewaniem stanowiły wielką niedogodność w czasie podróży, ale koleje żelazne
wodę. Kłopoty z ogrzewaniem stanowiły wielką niedogodność w czasie podróży, ale koleje żelazne 2. Nie chcę żadnych kolei w moim kraju. Nie życzę sobie, aby każdy szewc czy krawiec mógł podróżować
Nie chcę żadnych kolei w moim kraju. Nie życzę sobie, aby każdy szewc czy krawiec mógł podróżować
2.
apelowały: Kategorycznie zabrania się rozpalania ognisk w wagonach!
apelowały: Kategorycznie zabrania się rozpalania ognisk w wagonach! tak szybko jak ja – pisał książę Hanoweru Ernest August. Spróbuj przekonać władcę do zmiany zdania.
tak szybko jak ja – pisał książę Hanoweru Ernest August. Spróbuj przekonać władcę do zmiany zdania.
Wskaż, jakie korzyści mogłaby przynieść jego państwu budowa kolei żelaznych.
Wskaż, jakie korzyści mogłaby przynieść jego państwu budowa kolei żelaznych.
3.
Dowiedz się więcej o Erneście Malinowskim, jego młodości na Wołyniu, pracy we Francji i dokonaniach.
3. Dowiedz się więcej o Erneście Malinowskim, jego młodości na Wołyniu, pracy we Francji i dokonaniach.
Jak dziś upamiętnia się tę postać w Ameryce Południowej?
Jak dziś upamiętnia się tę postać w Ameryce Południowej?
22 23 73
0602_881435_historia_kl7_DRUK.indd 22 02.06.2020 10:20:10 0602_881435_historia_kl7_DRUK.indd 23 02.06.2020 10:20:11